PA44WFF/P, PAFF-0236, PAFF-0007 en PAFF-0179, Stippelberg, Maasduinen en Zeldersche Driessen, 8 april 2023

Wat een geweldige dag was het vandaag ... Ik heb genoten van het weer, maar vooral van de hoeveelheid activiteit op de banden met al die WWFF stations.

Wat een aanbod ! En de condities waren ook niet slecht. Ik ben vandaag op pad gegaan om drie Flora and Fauna parken te activeren. Het eerste park, was één van de twaalf nieuwe parken sinds 8 april 2023, PAFF-0236. Dus ik was verzekerd van een flinke pile-up. En die kreeg ik, wat een aanbod. Ik wilde haast split gaan werken. In no-time had ik ruim 50 QSO's in het log. Nadat er geen chasers meer waren, ben ik naar het volgende park gereden. 

Aangekomen in PAFF-0007, begon de zon al aardig te schijnen. Het was een prachtige dag, onbewolkt en ongeveer 12 ℃. En er was een picknicktafel. Daar ging net een gezin vanaf. Ook hier liep het zeer goed, en had ik ook weer bijna 50 QSO's in het log in iets meer als een uur. Daarna reed ik naar het laatste park.

Dat was PAFF-0179. Een wat apart aan te rijden park. Het laatste stuk moest ik wandelen want er was een hek. Hier was helaas geen picknicktafel, maar mijn lichtgewicht Helinox stoeltje bracht uitkomst. Hier waren niet zoveel chasers, maar toch weer bijna 50 QSO's in iets meer als een uur. In alle parken heb ik de KX3, 2 x 27 meter antenne, 15 meter fiber mast en de 12V - 4000 mAH accu gebruikt. Nog 1 SOTA station en 15 P2P QSO’s gemaakt. Kortom een super dag.

73 / 44, Tonnie, PA9CW

Locatie PAFF-0236

Locatie PAFF-0007

Locatie PAFF-0179

PG3N/P, PAFF-0148 en PAFF-0179, Oeffelter Meent en Zeldersche Driessen, 9 en 10 april 2022

Ik heb voor het eerst een PAFF aktiviteit gedaan. Op zaterdag had ik veel last van de harde wind bij het opzetten van de antenne. Na mijn 2 EFHW antennes te hebben geprobeerd, besloot ik de trap kwart golf vertical 40/30/20 te gebruiken. Dit bleek voor zowel zaterdag als zondag de beste antenne te zijn. Ik heb vanuit de auto gewerkt en gelogd, en mijn powerbank bleek voldoende stroom te leveren voor mijn HF-set en het voeden van mijn laptop.

Op zaterdag heb ik 102 CW QSO's kunnen maken en zondag 70 CW QSO's. Ik ben zondag om 16:00u lokale tijd QRT gegaan na eindeloos CQ roepen. De condities waren toen ook veel slechter dan de dag daarvoor.

Beide dagen heeft de opbouw en het gebruik van de antennes veel tijd gekost, maar voor een eerste aktiviteit ben ik toch zeer tevreden. Dit smaakt naar meer... !

73/44, Peter, PG3N

Locatie PAFF-0148

Antenne opstelling in de Oeffelter Meent

Locatie PAFF-0179

Opstelling in de Zeldersche Driessen

PF44F, PAFF-0179, Zeldersche Driessen, 21 januari 2022

In verband met mijn trip naar Curacao eind januari, wilde ik mijn EFHW voor 30m ook geschikt maken voor 17m middels een trap. De trap had ik thuis gemaakt middels een spoeltje op 32mm PVC pijp en een stukje Aircell7 als capaciteit. Mbv een mini-VNA kon de trap snel op frekwentie worden "geknipt". Maar in het veld moest de EFHW natuurlijk even op lengte worden geknipt. Dat heb ik gecombineerd met een korte activiteit vanuit de Zeldersche Driessen, een gebied waar ik al eens eerder ben geweest en waar je rustig kunt staan.

Voorts heb ik recent een grote telescopische whip gekocht bij Moonraker, de MRQ-213. Deze whip is wat langer dan de MFJ-1979, maar hij is toch iets goedkoper en hopelijk van betere kwaliteit dan die van MFJ (zie eham.net). Ik wilde deze antenne ook eens uitproberen. Middels een CB bracket (PL naar 3/8-24 schroefdraad) kan ik het ding aan mijn bagage drager op de auto monteren. Grappig gezicht zo'n XXL transistor radio uitschuifantenne ...
Nog wel even belangrijk. Door de montage via een (geisoleerde) bagagedrager heeft de antenne weinig tegenaarde. Daarvoor heeft o.a. Diamond een handige oplossing, de MAT-50. Dat is een magnetisch, geleidend matje dat de aarde van de antenne capacitief koppelt aan de auto carroserie. Werkt uitstekend: met mat goede SWR overeenkomstig de 1/4 lengte van de whip, zonder mat is het moeilijk afregelen en heb je veel handeffect (en dus mogelijk RF terugwerking).

Op locatie heb ik eerst de EFHW afgeregeld mbv mijn FA-VA5 analyzer. Mooie dip op 10.110 MHz en 17.99 MHz (iets te laag, maar de tuner doet de rest). Ik ben begonnen op 30m en werkte daar vrij vlot de "usual suspects". Daarna naar 18 MHz. Helaas waren de condities niet fantastisch. Dus toen heb ik mijn bagagedrager op de auto gezet met de whip erop, zodat ik op 20m kon uitkomen. Ik had de whip van een "quick (dis)connect mount" voorzien. Op die manier kun je heel snel in de lucht zijn. Ik was niet ontevreden. Een redelijk aantal Noord-Amerikanen vonden hun weg in het log. Ik ben later nog even terug naar 17m gegaan, en kon daar toch nog wat DX werken. Ondertussen was ik de 44 QSOs gepasseerd en gelet op de matige condities en het betrekkende weer, hield ik het na 1:20u en 52 QSOs voor gezien.

73/44,

Enno, PF5X

  

Opstelling (17/30m EFHW rechts en whip links) en close-up van de 5m whip. Als je goed kijkt kun je de MAT-50 op het dak zien liggen.